从车货匹配类App市场现状看是否值得开发

这世界属于我

滴滴和快的从价格大战到双双联盟，展现了出租车O2O的庞大市场，与此同时有人发现货运类市场也同样适合这样的发展，于是货运匹配类App如雨后春笋般出现，各路资本也纷纷靠拢，融资消息不断出现更加显示了车货匹配类App开发的市场。据广州App开发公司调查了解，目前国内已经有超过200个车货匹配类App。下面，我们来简单分析下车货匹配类App的市场现状。  关注app排名，有帮助！

       
       

       

        市场上车货匹配类App可分为三类

       

           一是传统物流公司。多年从事物流，认为车货匹配类App能够改变市场格局，并开始涉足这一领域;

           二是原来做物流信息系统或GPS定位系统。凭借信息化优势，并且原来一直服务于物流企业，觉得自己对物流有深入了解和认识;

           三是纯互联网派。此类人原本不做物流，大多数创始人是从互联网企业跳出来，这类人想法比较直接，觉得只要开发好一款产品，让更多司机安装自己的App，达到比较高的市场占有率后，就一定能找到方式实现盈利。

       

        车货匹配类App融资情况

       

           近半年来，不断有车货匹配类App获得大手笔融资。据媒体报道，otms在前年年底宣布获得由经纬领投的600万美元a轮融资。同城送货叫车软件货拉拉在去年1月获得1000万美元a轮融资。云鸟配送也在去年1月中旬刚刚获得由经纬中国、金沙江、盛大资本联合投资的1000万美元a轮融资。Uber货运版GoGoVan获得了650万美元a轮融资并登陆中国市场。去年3月26日，物流行业用车服务O2O平台物流小秘宣布完成1000万美金A轮融资，由华创资本领投，IDG资本跟投。驹马物流宣布获得5000万融资并改名驹马租车。

       

           这仅只是一部分的物流创新企业融资情况，由此可见资本对货运市场的看好与热捧。

       

        车货匹配类App推广手段

       

           目前，多数车货匹配类App是免费为货主和司机提供信息， 为了吸引用户，不少软件都推出了非常有诱惑力的活动。有与运营商联手的，装系统免费送手机、有装系统达到交易频次的送油卡，有送现金的，各种营销方式无所不用，都是为了抢用户。

       

           尽管市场如此火爆，资本的热情也非常高涨，但在车货匹配类App领域，至今未能出现如滴滴、快的等出租车软件一样市场占有率非常高的企业。这也正说明了车货匹配类App市场竞争的白热化，从打车软件的发展轨迹来看，未来货运领域也必然要经历整合，从百家争鸣到最终的形成巨头。

       

        车货匹配类App面临的阻碍

       

           阻碍一：非智能手机。司机的智能手机普及率远没有想象中那么理想，各地差异非常大，平均能有60%已经是很不错的局面。60%里面还要按年龄再细分，部分司机根本无法操作。

           阻碍二：怀疑新模式。用户操作习惯很难改变，改变就会产生成本，也需要时间。毕竟任何一方运力平台都不可能像滴滴打车那样，大量烧钱去培养用户新习惯。

           阻碍三：用户体验度不好，留存率低。有货会缺车吗?目前是车多货少的现象比较普遍。装上App配不上货，卸掉的现象时有发生，之前的推广努力白费了。

       
        是否值得开发车货匹配类App？
       

           从现状看，车货匹配类App开发还存在不少难题，有待解决，但是不能否认车货匹配是未来发展的趋势，我们从各类融资消息就可以得知。App定制服务专家表示，但是能让车货匹配App不是只停留在概念上，切实为用户带来实实在在的好处，还有很长一段路要走。