汽贸店组成的汽车销售联盟

爱海滔滔

4S店模式坚持了这么多年，终究是有自己的生存之道的，几年时间过去，也没有几家4S真的倒闭，即便偶尔有几家退网，也属于正常调整，新开的比退得都多。
话虽如此，但汽车流通领域毕竟还是自己的变化规律的，2014年车市开始退烧，这几年除了个别品牌新车型确实给力外，大部分品牌经销商很快陷入到销售倒挂的痛苦之中，在最近三年内开的店，店越建越大、员工工资越涨越高、 地租越来越贵、竞争越来越激烈！
一些做汽车销售的上市公司的财报，平均净利率下滑明显，中国流通协会调研的数据显示2016年中国65%左右的经销商不挣钱。
在一些大城市的4S店都不赚钱的市场环境下，那些3线及以下城市的二网商家、夫妻店、街边店等汽贸商的日子更是可以想象。
大部分3-6线的经销商还处于非品牌授权的夫妻店状态，资金不足、SKU种类过少、车源客源不稳定、经营不规范是困扰他们的几大症结所在，这些问题也导致他们比大城市的4S店更加艰难。
在2016年之前这些店经营的好坏有一定程度取决于运气，也没有专门针对这种情况有哪家公司出来给出解决方案，都在各自挣扎。
面对这种市场现状，做新车电商的一猫汽车网在完成线上基础布局后，2016年开始重点发力线下渠道建设，从最初的直营店发展到后来的一猫合作开店、一猫加盟店等，并在2016年底完成千店布局的规模。
2017年一猫汽车网更进一步，在2018年的战略发布会现场，王辉宇总结了2017年一猫汽车取得的不俗成绩：一是进一步扩大加盟商的规模，从年初的1000家发展到3124家；二是基于全场景汽车电商理念，深化了S2b2C的运营体系；三是新车资源从5大品牌11个车型，拓展到21个品牌，100多个车型，强化了一猫经销商的信心和复购能力；四是完成了总额4亿人民币的B轮融资，资金的到位为2017年度事业提供了强有力的支撑。
在时代的推进下，这些经销商的生意越来越难做，一猫汽车销售联盟的出现这些商家提供了一个抱团成长的机会。
如果加盟一猫汽车只是抱团取暖，那自己稍微勤快点、努力点都可以做到，所以加盟一猫汽车销售联盟是为了抱团成长，这主要体现在2018年一猫汽车的战略规划中的“聚焦战略”和“赋能战略”。
从2018年起，淘车猫平台上已经实现了采销一体化的服务功能，除了一猫汽车提供的稳定优质车源外，你还可以在这里找到其它商家出售的商品车源，也可以在这里销售你店里的车，跨区域销售可使用一猫的汽车物流体系。一猫的金融服务功能也全面的整合在了淘车猫APP内，快弹车金融产品帮你把用户群扩大增加利润来源。

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