车联网改善用车体验

爱海滔滔

　　手机和汽车的互联，到底能不能改善我们的用车体验呢？手机互联又是怎么用在车联网中的？回答这些问题需要了解些当前手机车机互联的发展状态。
　　
　　车联网/手机互联主要包括定位互动服务和手机互联功能，车载多媒体系统可联网实现导航或获取资讯等功能。
　　
　　手机是车联网中的一个终端，通过汽车本身的网络连接功能和手机打通，使用手机来控制汽车上的一些功能，或者把手机作为一个媒介，使用手机上的一些软件功能、获取一些资源数据等。
　　
　　车联网，即车载信息服务，又叫定位互动服务，也称之为由汽车厂商主导的Telematics服务，是基于车载互联网并使用车载电话与远程呼叫中心连通提供实时交流互动服务，汽车本身也能像手机一样上网。
　　
　　目前车联网的技术还不成熟，大规模商用还没启动，所以汽车本身即是能联网，也做不到智能手机这样的便捷和多功能上，所以“手机互联+车联网”的方式成为当前很多汽车厂商和用户的选择。
　　
　　手机通过USB、蓝牙或WIFI，即可与车载系统建立连接。手机端通过APP软件将操作界面传输到车载屏幕上。
　　
　　在车载屏幕上形成简单、明了的菜单界面，并通过车载上的物理按键或语音命令就可以进行相应的菜单操作。
　　
　　主流手机互联介绍，目前主流的手机互联有苹果CarPlay、安卓Android Auto、Mirrorlink等以及国内的百度carlife。
　　
　　百度CarLife是百度车联网推出的解决方案之一，也是国内第一款跨平台的车联网解决方案。在车机端，无论是Linux、QNX还是Android，百度CarLife都可很好地适配。在用户端，百度CarLife可以支持Android和iOS双操作系统，能够覆盖到95%以上的智能手机用户。与其他车联网产品相比，百度CarLife的用户不用在意自己的智能手机是什么操作系统，只需要通过数据线或者WiFi将手机连接到车载系统上，就可以安全、快捷地在驾驶过程中使用丰富的应用。
　　
　　MirrorLink是由一些国际性知名手机厂商和汽车制造商联合发起建立的一种“车联网”标准，旨在规范智能手机和车载系统的有效连接，并形成良好的用户体验。采用此标准进行手机车机互联时，可以实现对特定应用软件的手机和车机的双向控制。
　　
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