迎战柴机油“PC-11”时代，加拿大石油新一代DURON度朗首发

深海再深不及深

迎战柴机油“PC-11”时代，加拿大石油新一代DURON度朗首发   请关注15号航空液压油http://www.hangkongoil.com/
随着燃油经济性和节能减排日益严格，美国石油协会（API）提出的新一代重型柴油机润滑油类别PC-11在今年12月1日正式开始实施，在此之后，两种全新级别机油CK-4与FA-4将正式生效。作为全球知名润滑油品牌，加拿大石油新一代DURON度朗PC-11润滑油产品也于12月1日率先上市，成为全球众多润滑油品牌中首批成功研发新一代柴机油并获得认证的润滑油厂商。



　　作为未来润滑油标准的风向标，PC-11在排放、耐久、清洁等方面，都对润滑油产品品质提出了更为严苛的要求。CK-4和FA-4两种新等级标准的机油性能，在符合排放标准的同时，更注重燃油经济性的节省。而从FA-4油品看，在保证了为发动机各项保护的同时，低粘度将成为未来润滑油的发展趋势。
　　据中国润滑油信息网（www.sinolub.com）了解，为应对PC-11标准，加拿大石油新一代 DURON 度朗柴机油专为低排放和燃料节省设计，更低的粘度等级可降低粘滞阻力，从而降低发动机同等动力所需消耗的燃油量，使油品在多重工况下都能展现澎湃动力，凸显燃油经济。此外，PC-11机油拥有更强的持久性，提供更好的发动机保护性能，延长换油周期，帮助商业车队有效减少停运成本，切实提高车辆的综合性能、耐久性和使用寿命，为用户创造更大价值。
　　十三五期间，作为国民经济基础性、先导性的生产性服务业，交通运输业如何推进供给侧结构性改革，优化运输结构，做好商用车的规划化管理，创新发展模式，是交通运输业实现现代化发展的重要命题。为更好助力中国公路运输业的转型升级，除了技术领先的新一代PC-11柴机油产品，加拿大石油更全面升级了旗下DURON系列产品，以强大的阵容和崭新的包装形象，接受中国市场用户的检验。

　　·DURON UHP
　　DURON UHP满足并超越API CK-4/SN标准，顶级性能的全合成、全季候重型柴油发动机油。即使在最恶劣的运行工况以及最大允许的负载工况下，提供出色的发动机磨损保护性能并且延长换油周期（超越OEM原始设备制造商推荐的标准周期）。
　　DURON UHP 0W-40专门为应对极寒的低温天气调配而成，拥有卓越的引擎保护和先进的烟炱控制，最大程度避免粘度变稠，帮助快速启动和优异的低温泵送行，最小化引擎受压和磨损。可以在-40°C/-40°F的环境下提供保护。可以提供SAE 5W-40,0W-30,0W-40。

　　·DURON HP
　　DURON HP满足并超越API CK-4/SN标准，硫酸灰分少而且与最纯净的基础油混合而成。有助于提供出色的氧化稳定性和耐用性。低排放的发动机技术需要采用API CK-4润滑油。可以提供SAE 15W-40。

　　·DURON EXTRA
　　DURON EXTRA 满足并超越API CJ-4/SN规格，提供卓越的引擎保护，可充分用于要求CI-4，CH-4或更早期规格的发动机。可靠的低温启动和剪切稳定性，最小化引擎磨损和机油消耗。即使在恶劣环境下，也可有效延长换油周期。可以提供SAE 15W-40，20W-50。

　　·DURON CLASSIC
　　DURON CLASSIC 满足并超越API CH-4/SJ标准，可用于需要此类粘度等级并符合CH-4，CG-4或更早期的规格标准的柴油发动机的小型车，包括乘用车和轻质卡车。可以提供SAE 15W-40，20W-50。

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