ofo通过动产抵押获得阿里17.7亿人民币融资

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接近交易的核心人士称，“这笔交易确实存在”。据了解，ofo后续的融资仍在谈判中。

       
        　　3月4日下午，据AI财经社报道，ofo创始人戴威已通过两次动产抵押的方式，换取了阿里共计17.7亿元人民币的融资。经查询，消息属实。上述两笔质押分别如下：

　　第一笔质押发生于2018年2月5日，位于北上广深四地的共计4,447,572辆自行车被作为资产，抵押给了上海云鑫创业投资有限公司，债权数额为50,000万人民币。
　　第二笔质押发生于2018年2月12日，抵押物为浮动数量的共享单车，抵押权人为浙江天猫技术有限公司，债权数额为126,600万人民币。
　　对于此消息，ofo方面称：不予置评。
　　接近交易的核心人士称，这笔交易确实存在。据了解，ofo后续的融资仍在谈判中。因为阿里最近在布局新零售，所以也比较积极推动这笔交易。
　　上述核心人士还表示，ofo之所以采用抵押动产的方式进行融资，主要因为可以绕开ofo的股东滴滴不需要滴滴签字。
　　此前，有消息称ofo将获得来自阿里10亿美元的融资，不过后来就没有了下文。这是因为滴滴不愿意在投资协议上签字。彼时，滴滴正在孵化自己的共享单车业务。
　　当时，一名ofo内部人士称，ofo接受阿里的融资，这笔钱中的一部分就是用来洗掉滴滴在ofo的部分占股。他猜测，不过ofo做到如今的估值，滴滴是很大的受益方，它不会就这么放弃的。
　　另一名知情人士也评价，不签字的目的是阻扰ofo拿到阿里领投的融资，从而限制它的发展，该知情人士称，滴滴直接和阿里对抗是不可能的，肯定会尽快放行这笔融资。
　　这次ofo融资，滴滴已经在口头上同意。不过，是到最后才松口，已经影响了ofo的融资节奏，上述核心人士表示。所以，ofo才通过动产抵押的方式拿到阿里融资。
　　在ofo近来的融资中，滴滴一直扮演发难者的角色。据另一位知情人士透露，有阿里的背书，有很多投资人都表示愿意投资ofo。不过，阿里和ofo都担心。最终交易又被滴滴搅黄。
　　此前，36氪从多个独立信源获悉，摩拜的E轮融资已接近尾声，本轮由美团领投，多个老股东和新资方参投。不过在美团否认该消息后，一直没有下文。
　　共享单车市场经过多轮的PK后，最终剩下ofo和摩拜两家头部公司。参照滴滴与快的等，两者的合并是在很多人，包括投资人的预期中的。不过，因为双方创始人的态度以及背后错综复杂的投资人关系，合并被搁浅。
　　此前，摩拜、ofo都有融资的消息传出。不过，只有ofo的这轮融资被证实。随着时间的推移，布局二三线城市的哈罗单车与永安行开始组团前行，而滴滴则开始亲自入场做起了青桔单车。
　　在少许平静的一段时间后，共享单车行业的战火又要燃起了吗?