济青高铁自然灾害及异物侵限监测专业顺利通过首件评估

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人民网山东2月1日电 2月1日，中铁电气化局集团智能交通技术分公司济青高铁自然灾害及异物侵限监测专业顺利通过首件评估，标志着济青高铁全线自然灾害及异物监测系统工艺标准化、施工作业规范化的确立。


       

        (济青高铁自然灾害及异物侵限监测专业首件评估会现场 李博摄）

       

           此次首件评估由济青高铁公司组织，济南局集团公司工务处、济南局集团公司电务处、济南西工务段、淄博工务段、青岛工务段、济南通信段、淄博工务段、青岛工务段、济南通信段、中国铁设、天津市路安电气化监理有限公司等单位共20余名专家成立验收小组，于1日上午一行对DK78+500S处基站监控单元、DK90+000处基站内雨量监测子系统、DK92+438处室外风监测子系统、DK92+389处室外雪深监测子系统进行全面评估验收。下午，首件评估会议现场，专家组对智能交通技术分公司首件工程施工过程等技术工艺给予了充分肯定，一致认为首件工程施工安装工艺符合标准，业内资料完整齐全，顺利通过首件定标。
       

       
        （高速铁路灾害监测系统：风监测子系统DK92+438处 李博摄）
       
       
        （高速铁路灾害监测系统：雪深监测子系统DK92+389处 李博摄）
       

           据悉，济南东站（DK0+000）至青岛枢纽红岛站(DK300+800)线路全长307.993公里，全线高速铁路自然灾害及异物侵限监测系统工程包括电缆敷设、风监测设备、雨量监测设备、雪深监测设备、公跨铁立交桥异物侵限监测设备、地震监测设备、监控单元、调度所监控终端、工务监控终端、数据远程传输箱等系统设备组成。
       
           首件定标后，智能交通技术分公司将以首件工程作样板，引领后续同类工程的标准化施工，提高功效，确保质量，以一流的施工工艺真抓实干，精心打造出济青全线高速铁路自然灾害及异物侵限监测专业绣花工程。（智能交通技术分公司李博供稿)