隐形车衣是不是越厚越好？该如何选择合适的厚度

个人不在乎

　　很多车主认为，隐形车衣越厚就越能抵挡外界的伤害，所以在选择的时候总是会选择相对比较厚的，甚至有的车主会直接选择10mil以上厚度的隐形车衣，那么隐形车衣究竟是不是越厚越好呢？

　　

　　首先我们知道隐形车衣是由涂层、TPU基材层、胶水层组成，其中TPU基材占70%，所以车衣膜的厚度主要由TPU基材决定。以美国进口品牌Kpal隐形车衣为例来说，同一系列的JH80和JH90，厚度越厚，对外界伤害的阻力越大，表现出的耐刮擦、耐磨等保护性能就越优越。

　　

　　那是不是所有隐形车衣都是越厚越好？No！其实厚度只是判断车衣质量的一个指标，但这并不是标准，抛开其他特点，只谈厚度就等于耍流氓。

　　隐形车衣厚度的增加对TPU基材的物性要求更高，需要均衡弹性、拉伸性、延展性、韧性等各方面的性能。如果达不到更高标准，在施工时越厚的车衣膜在拉伸时就越费力，施工性也就越差，也更考验贴膜师的水平。随着时间推移，还有可能出现边角处翘边和脱胶的情况。

　　

　　那么隐形车衣的厚度应该怎么选？

　　Kpal根据多年施工经验和厂家检测数据来看，总结出各厚度车衣膜的特性如下，挑选时可参考：

　　6.5mil：膜布稍薄，防护性能一般，属于入门款，但随着品牌高端化将逐步被淘汰；

　　7.5mil：目前市场主流款，经验证其保护性能和施工性能等较为均衡，价格也相对适中；

　　8mil以上：膜布较厚，保护性能强，但对施工要求较高，对基膜和胶水的匹配度要求也较高。针对这种情况，Kpal独立研发的专利涂层使得膜布韧性更强，同样的厚度下也很好的解决了这个问题。

　　

　　Kpal隐形车衣采用美国路博润生产的脂肪族聚己内脂TPU，经过各种测试，其硬度、弹性、耐磨性、机械强度、加工性能等各项指标表现佳且稳定。由于脂肪族TPU密度更高，与胶水、涂层的接触点更密集，粘合度更好，能最大程度减少翘边脱胶情况的发生。

　　同时，在抗黄变、防紫外线、耐磨、防腐蚀、透明度等各个维度，Kpal隐形车衣都具有很大优势，获得了国内外市场的广泛认可。

　　Kpal隐形车衣的专车专用裁膜技术，拥有2W+裁膜数据，自动化裁膜，不需要拆除部件，也无需用刀裁剪修边，车衣跟车身完美贴合，车身包边圆润，看不到裁剪的痕迹。Kpal每年累计为全球客户完成超过15000台漆面保护膜艺术品，让无数车主的爱车十年如新。隐形车衣选Kpal，品质靠谱施工更加！