深圳通累计发卡4494万张

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　　进入2019年9月，经常乘坐358线的市民发现，公交车上已经装上了两台“刷卡机”，只要上、下车分别刷一次深圳通卡或者二维码，系统就能根据上下车站点，按照乘坐距离自动扣除车费。这是深圳通联合深圳巴士集团，针对公交分段收费所开展的最新试点。这种模式下，一方面可以有助降低公交企业人力成本，同时也有助实现客流精准统计，为今后大数据分析应用、线路规划、车辆调度提供支持。

　　变化背后是深圳市深圳通有限公司服务深圳公共交通发展，为市民提供高效、多元服务的又一次探索和尝试。从刷实体卡到扫手机乘车，从线下充值到在线充值，从少数指定网点才能受理学生卡到用APP随时申领、挂失，自2004年12月成立以来，深圳通公司持续以技术创新促进服务水平提升，并曾在全国同行业内取得多项领先。

　　例如，全国首个大规模推广使用CPU卡，大幅降低卡片成本；率先推出基于Sony Felica技术的单芯片双钱包方案并成功发行深港“互通行”卡，实现深港一卡通；率先发行2.4G标准手机深圳通，发卡量近200万，国内第一个建成规模的移动支付场景；2016年在业内第一个开通电子发票；率先在公共交通推出二维码乘车服务，目前日均交易量已超200万笔。

　　统计显示，截至今年7月底，深圳通累计发卡量已达到4494万张，深圳通二维码注册用户达到1820万，卡（码）月活跃总量1188万。深圳通APP自今年4月上线以来，几乎每2周就要进行一次迭代，进行功能升级，解决线下网点服务局限问题，逐步构建起互联网实名账户体系。面对数以千万计的海量用户，深圳通近年还大力推动智能客服建设，包括上线智能机器人，实现实时智能问答，提供7×24小时咨询服务。截至8月底，深圳通智能客服已建立基础题库334条、寒暄库255条，95%的咨询都交由智能客服完成。

　　作为深圳公共交通惠民补贴的重要平台，深圳通已成为深圳市民乘搭公交地铁出行首选付费方式。在此之外，深圳通也在不断尝试拓展延伸应用，为持卡人搭建更便利的城市公众服务平台。深圳通公司相关负责人在接受采访时表示，深圳通通过主动与光明区政府、市民政局、盐田区环水局、龙岗公安分局等政府部门及地铁集团、巴士集团合作，将服务范围拓展到公共充电桩、炭币应用、社会治安、人脸识别等领域，为公司赋能的同时，也积极助力深圳智慧城市建设。

　　最近，深圳通全国一卡通正式发行，实现了一卡刷遍全国近300城市公交、轨道。据透露，深圳通还将积极参与粤港澳大湾区“一票式”联程和“一卡通”建设。今年9月初，深圳通已与新福港运输公司合作，实现了在皇岗口岸深港跨境巴士上可以刷“深圳通”卡，未来将继续在各口岸提供更多的深港便捷出行服务。未来也将积累深港互通经验，将交通一体化服务拓展至大湾区其他城市，提升大湾区内部联通水平，逐步实现大湾区交通“一卡通”和“一码通”。