【偶遇Ei5】除了续航和价格，Ei5这波设计走心了！

静蓝美妞

前段时间，在车友群有人提了一辆纯电动的Ei5，引起了不少车主的讨论，其实这辆车在上市的时候我也关注了一下，感觉荣威做得还不错，首先是价格不高，相比其他那些动辄二三十万的纯电动汽车来说，12.88万的起步价也算良心，另外续航420km，快充不到1小时，实用性也很不错，当然，自己还没到换车的打算，所以也就关注一下。
昨天出去谈事情，刚好客户楼下就有一家荣威4S店，隔着玻璃就看到了一辆Ei5，突然萌生了进去看看这辆新能源汽车的想法，于是就走了进去，看看它除了价格以及纯电续航之外，还有那些优点。

在拒绝了销售热情的介绍之后，我围观起这辆白色的Ei5，前脸荣威家族特征明显，大面积进气格栅的设计看起来更大气一点。

来看这车的人不少，不要被那“2小时批复”误导哈，那是贷款批复时间，打算分期入手的车友们可以考虑一下。


前大灯，造型很“荣威”，灯带设计也比较好看，细看的话还是有点科技感吧。


于很多纯电动汽车一样，其中一个充电口设计在前脸进气格栅的上，这样是为了方便充电吧。


两张尾部的照片，旅行车风格很明显，不过国内很多人对这种车的设计风格认可度还不算很高，实际上旅行车的设计在欧美很流行，也更适合家用，当然了，个人觉得这种设计逼格更高，你们觉得呢？

尾灯，看起来蛮好看，不知道点亮是啥效果。

后视镜视野还不错。




内饰的设计风格不算太激进，略显精致和温馨，整体的做工用料在20万级别车型当中也算上乘，科技感最强的是那个旋钮换挡机构，很有意思，就是不知道开起来换挡的时候会是怎样的一种感觉。

这张是我“偷拍”的，一个意向“准车主”也在看车，问了一下，对方说研究了一个多月了，有意入手，看来也是“有备而来”。

中控，屏幕不算大，但也不算小，估计也会像荣威其他车型一下，搭载斑马智能车联网系统吧。

将前排座椅调到最后，后排还有一定的腿部空间，所以乘坐舒适性上，还是不错的，当然，因为是纯电动的原因，这车开起来应该异常安静，舒适性必定会比很多传统燃油车要好。


后排没带空调出风口，不过带了两个USB接口，也算可以啦。

车门卡扣，关车门的时候嘭嘭的，声音比较沉，然后卡扣咔哒一声，也比较清脆，没有其他车型的那种廉价的啪啪一样的声音。

后排座椅带儿童安全座椅卡扣，为家用而来，这个是必须有的。


后排中央扶手，比较宽，两侧乘客放手上去都很方便。

最后这张是价格牌，旗舰版，应该是次顶配车型吧，我记得还有个15.88万的智联至尊版好像。
也就这样大致的看了一下这款车子，销售说可以试试，由于时间关系就没有进行试驾，不过个人觉得，就价格和续航里程上来说，Ei5相比大部分同类型车型优势很明显，性价比还是很高的，就空间、内饰设计、做工用料、配置等方面来说，它更多的是偏向了家用，所以这个车的目标消费群体也比较明显，那就是追求舒适、低成本用车的家庭，当然了，纯电动汽车也带来了一种更前卫一些的驾乘感受，这就看个人所好了！反正我个人看法就是，如果想体验一种很安静的驾乘环境，又或者对日益上涨的油价觉得难以承受，甚至部分限购限行大城市的人想较低成本解决日常用车难题又不掉档次和实用性的情况，Ei5确实是一个很好的选择，各位觉得呢？