跨越物流的服务怎么样？高峰期也能稳定运营吗？
上个月刚过完了“618”大促，几个3C电子厂的负责人最近聚在一起聊了会儿天，大家都表示今年虽有严峻疫情带来的冲击，以及大规模复工复产的压力，但今年的物流发货都还是很给力的。大家纷纷透露了自己的下单时间和收货时间，最后却意外发现，选择跨越速运承运的3C企业主在“618”下单当天就收到了货，看来跨越速运在高峰期也能稳定运营真不是虚的。“好服务都是在各项准备工作做的足够充分和直营模式的相互配合下完成的”，这是跨越速运某分拨中心负责人在和同事聊天时提到的一句话。
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时效上，复工复产期间，凭借1.7万辆运输车、17架全货运包机的运输实力，跨越速运的“当天达、次日达和隔日达”三大时效产品稳定助力发货高峰期，让客户的货物承载着“限时达”的高时效安全到达。
运力上，凭借着在疫情期间推出的“航空重货361”服务，引进的波音757和738大型全货机，宽体机代替窄体机执飞，以及与航司合作成功启用华南航空枢纽空侧等“大动作”，跨越速运进一步升级了航空运力、提升了货运时效，保障高峰期众多企业客户的稳定发货完全没有问题。
此外，“保障各制造企业客户的货物稳定运输、供应链平稳运行”对于跨越速运来说并不是说说而已。结合企业分布在全国各地的3000+服务网点、优秀的50000+员工默契配合，跨越速运的直营发展优势愈加凸显——从上至下形成很好的管理，从客户下单到订单完成，跨越速运不断优化“揽收、中转、运输、派件”等各个环节，力图让货物运转更高效。
关于直营模式的配合，这是跨越速运的极大优势，也是很多物流企业所没有的特质。跨越速运采用直营模式，由公司总部直接经营、投资、管理各分子公司，公司从上到下可以做到管理统一，由上而下的指令能很好执行，横向之间的配合也很默契，服务也就可以规范一致。
例如，在货物中转环节，为提高物流配送效率，跨越速运早已对分拨中心的分拣设备进行了全面升级，创新采用了国内第一的高速直线分拣机系统、环形交叉带分拨系统、多层立体式分拣系统等多种智能分拣系统，实现了货物的自动分拣和智能分拣，大大提升了场内流通效率和场地承载。
服务方面，物流高峰期，跨越速运承诺坚持24小时一对一客服在线服务，以及末端7*24小时上门取派的服务保持不变，实时接受客户的问题咨询、解答客户疑问，为客户提供像平时一样的优质服务，绝不会因为发货量大就怠慢客户。
由高峰期的稳定运营可以看出跨越速运的优质服务能力，那更不用说它在平常的服务了。15年来，一直坚持直营发展模式，并在时效、运力、技术和服务上不断精进实力，这才打造出了跨越速运在客户群体中的好口碑。
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