【冒雨看车】神奇了，2019款Ei5还没到店呢！
去年我就开始选车了，在一堆新能源当中挑来选去，最终把目标锁定在Ei5身上，为何呢？一是续航远，420km，家用很OK；二是充电快，快充不到1个小时充满，够实用；三是对荣威新能源还是有些信心，早几年就玩新能源技术了，口碑比较好。然后过年之前跟媳妇去看过一次车，2018款的，还试驾了，觉得都还不错，打算入手。但后来看到车友群说2019款准备上市，就等，结果1月18号2019款Ei5上市，网上看了一下，新款改了前大灯，更好看了，续航也增加到420km（实际上2018款三百多公里的续航我感觉也够用，之前看过不少车主的用车感受，也没有抱怨过说续航不够的问题，因为充电很快），另外还新增了什么车道偏离辅助系统、自动紧急刹车系统、前方碰撞预警系统等安全配置，其他配置好像也有一点升级，所以觉得也没白等。不过那时候临近过年，各种忙，就没去订车（心想反正订了也要等到年后才到手，不如年后再订吧）。昨天下雨，店里不忙，我让媳妇看店，自己跑去荣威4S店看车，合适的话，媳妇说就让我定下了，结果我去到4S店，却发现只有2018款，销售说2019款要过几天带到货，试驾车也是如此，没办法，没看到实车之前我也不敢贸然下定（怕等太久），但也还是要回去"交差"的，所以拍了点2018款的照片，因为配置上的差异，销售说2018款有优惠，性价比更高，我又有点心动了，回去跟媳妇沟通沟通，但等到现在了，肯定还是要等到2019款到店看过之后再下决定的。
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出门的时候下着雨，到店雨就停，几个意思呢？
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这家荣威新能源4S店的独特之处，就是在4楼，号称"空中展厅"，呵呵！
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坐电梯上来的，高端酒店一样……
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这就是店里的2018款Ei5，相比2019款来说，网上我对比了参数配置，其实动力系统三百多公里，家用还是足够的，2019款只是改款，续航更远一些，也改了前大灯，更好看一些，另外还增加了不少配置，实际上我个人觉得，2018款的配置也不算差了，这个价格区间的纯电动车，它还算很厚道的。
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相比前脸，我更喜欢尾部的设计，一条镀铬饰条贯穿尾部与两边尾灯相连。
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这个角度看其实很有旅行车风格，作为家用车，一直觉得这样的设计看着比较顺眼。
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其实2018款的前大灯也蛮好看的嘛，2019款是改成了箭翎C位大灯，造型更加简洁一些。
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充电口在车头。
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实际上车标就是个盖子，很方便，而快充不到1个小时充满，续航301km，家用也算足够了。
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轮毂，条幅有点密集，不过这样也更上点档次。
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新能源标签。
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带无匙进入系统，配置可以的了。
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前排空间，年前带媳妇来"测量"过，我一米七七的身高，坐进去一点都不局促，头部还有一定的空间，座椅的包裹性也比较好。
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后排空间也是很宽敞，我坐进去同样很舒服，很纳闷荣威是如何做到增加电池组的基础上还保证了这么宽敞实用的空间的。
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黑色的内饰设计风格我还是蛮喜欢的，耐旧，配合银色装饰，有些部位看起来很精致。
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方向盘再把玩把玩，年前开过，好使，把控起来跟燃油车区别不大，还更轻便灵活一点，而且加速感就比一些1.5L、1.6L的车型要好，毕竟是纯电动的，当然，低速下它基本没有什么噪音，高速的话，也就是胎噪和风噪。
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两张仪表盘照，其实还是有点科幻感的。
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方向盘按键特写，我认为设计是合理的，因为我手指比较长，我媳妇就觉得，里面的按键设计太靠内侧了，她手指短，哈哈！
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这个银色的设计，一直觉得是方向盘的"画龙点睛"之笔。
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一些细节的设计还是比较到位的，估计2019款也会如此吧。
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按键旋钮的设计看起来很精致。
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前排带两个USB接口，还有一个点烟器接口，够用了。
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中控屏幕下的按键。
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空调出风口，年前试驾的时候，打开冷风，风量还是比较大的，夏天制冷效果应该还不错。
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换挡旋钮，很好看，上档次，旋转的时候也很方便，不过缺点就是每次换挡，都要看一下，盲打不行。
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中控屏幕，我也看了网上对比，好像2019款也是这么大。
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打开引擎盖，其实没看头，因为覆盖做得很完整。
实拍的2018款Ei5就是这样了，等2019到店之后，我再来一次看车试驾作业给大家分享，没啥问题的话，估计我会订下2019款，各位车友祝我一切顺利吧！
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